Lihat bagaimana Jaguar E-Type 1 Seri 1964 ini dipulihkan sepenuhnya setelah berdiam diri di garasi selama 40 tahun

Kami telah membawakan Anda banyak cerita tentang mobil klasik lumbung-menemukan yang telah ditemukan kembali setelah menghabiskan beberapa dekade dalam penyimpanan di lokasi yang terlupakan – tetapi jarang kami dapat menunjukkan kepada Anda apa yang terjadi pada mereka setelah mereka ditemukan.

Dalam hal ini, kami bisa. Itu karena Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupe 1964 ini, ditemukan sebagai tumpukan karat di garasi yang tidak digunakan setelah 40 tahun dikembalikan ke bentuk aslinya yang indah oleh tim yang berspesialisasi dalam rekondisi mobil sport ikonik ini.

Mobil itu, yang tidak memutar roda sejak ditimbun pada tahun 1979 di Inggris tenggara, sekarang kembali menjadi pelari yang hebat dengan nilai sekitar £ 200.000 – dan inilah cara ia diselamatkan.

Jaguar ditemukan sekitar tiga tahun yang lalu di gudang yang perlahan-lahan mulai rusak tempat penyimpanannya selama 40 tahun.

Setelah warisannya dikonfirmasi dengan memeriksa sasis yang cocok dan nomor mesin dan merujuk silang ke daftar mobil penggerak kanan asli yang diproduksi pada tahun 1964, klasik yang hampir hancur dibeli oleh perusahaan spesialis E-Type UK untuk sekitar £ 50,000 pada 2017.

Segera dijual ke klien yang sudah ada sebagai proyek restorasi penuh yang akan dilakukan oleh perusahaan yang berbasis di Kent untuk mengembalikannya seperti ketika muncul dari jalur perakitan Coventry sekitar 55 tahun yang lalu.

Mengingat E-Type Seri 1 – terutama yang dibangun antara 1961 dan 1964 dengan mesin 3,8 liter, seperti yang ini – sejauh ini merupakan yang paling berharga, biaya yang terkait dengan membawa Jag kembali dari kematian membuat finansial sebagai serta perasaan sentimental.

Terutama karena diyakini bahwa mobil menempuh jarak sangat sedikit dalam 15 tahun, itu digunakan sebelum dimasukkan ke dalam penyimpanan.

Sementara jam – yang bukan asli – menyarankan motor bobrok telah menempuh kurang dari 200 mil, E-Type UK mengatakan catatan menyarankan itu lebih dari ini, meskipun masih kurang dari 1.000 mil sejak pengiriman.

Jaguar ditemukan di gudang yang perlahan-lahan mulai memburuk di tenggara Inggris sekitar tiga tahun lalu

Warisan Jaguar dikonfirmasi setelah memeriksa sasis yang cocok dan nomor mesin dan merujuk silang ke daftar mobil penggerak kanan asli yang diproduksi tahun 1964

Tanda-tanda itu dibiarkan berdiri selama bertahun-tahun sudah jelas, bahkan di kompartemen bagasi yang berisi roda, alat dan suku cadang

Ketika baru, mesin enam-silinder 3781cc dual-overhead-cam enam silinder akan menghasilkan torsi sekitar 265bhp dan 260lbft, menjadikan E-Type salah satu mobil sport tercepat yang bisa dibeli dengan uang pada saat itu, serta yang tercantik.

Namun, empat dekade tidak digunakan akan berdampak mengejutkan pada kinerja dan penampilan – karena pemilik baru dengan cepat menyadarinya.

Setelah ditemukan, E-Type ini tampak seperti terpelihara dengan baik dan bebas busuk, terlindung dari cuaca terburuk oleh empat dinding dan atap.

Interior telah bertahan sedikit lebih baik selama penyimpanan, tetapi masih membutuhkan perbaikan total

Sementara jam – yang bukan asli – menyarankan motor bobrok telah menempuh kurang dari 200 mil, E-Type UK mengatakan catatan menyarankan itu lebih dari ini, meskipun masih kurang dari 1.000 mil sejak pengiriman

Klasik yang hampir hancur dibeli oleh perusahaan spesialis E-Type UK dengan harga sekitar £ 50,000 dan dengan cepat dijual kepada klien yang ada di bawah premis bahwa itu akan menjadi pekerjaan restorasi penuh yang dilakukan oleh perusahaan Kent

Tapi setelah sandblasting yang luas dan strip-down tiga hari oleh perusahaan spesialis yang berbasis di Kent, tingkat kerusakan yang disebabkan oleh 40 tahun kelalaian, ditambah dengan perbaikan murah sebelumnya dan kelembaban Inggris yang biasa, mengungkapkan skala kebobrokan Seri 1 coupe.

Tahap pertama pemulihan adalah memastikan mobil akan aman dan tahan lama di tahun-tahun mendatang dengan mengidentifikasi dan mengganti bagian yang terlalu busuk untuk diselamatkan.

Tim bengkel menemukan bahwa banyak area lantai dan kusen dalam dan luar tidak dapat diperbaiki, memilih untuk menggantinya sepenuhnya sekaligus memperkuat tubuh di tempat lain.

Setiap potongan logam yang dicurigai dihilangkan untuk memastikan strukturnya bahkan lebih keras dari hari meninggalkan pabrik.

Ketika mobil pertama kali dikirim ke spesialis Jaguar E-Type UK di Kent, tampaknya kondisinya relatif baik, mengingat mobil itu belum dipindahkan selama empat dekade

Namun, karat dan masalah lainnya dengan cepat diidentifikasi karena kendaraan dilucuti segera kembali ke sasis

Menarik mobil kembali ke tulang-tulangnya yang telanjang membutuhkan waktu tiga hari dan menunjukkan dampak perbaikan murah sebelumnya dan lembab pada sasis E-Type

Setelah pengerjaan logam selesai, E-type diperkenalkan ke ruang pengisi tempat teknisi bodywork spesialis E-Type UK mulai memulihkan garis 60-an yang mulus itu.

Seluruh mobil dibersihkan dan digeledah, lalu diblokir untuk mendapatkan kelurusan dan kontur yang sempurna, dengan waktu yang lama untuk memperbaiki celah dan celah yang sempurna.

Untuk mencapai warna Jaguar asli dari Opalescent Silver Blue, mobil menjalani proses persiapan yang melelahkan untuk memastikan itu adalah yang terbaik.

Karena pigmen perak pada cat, kesalahan sering kali tidak dapat dihindari dan dapat menghasilkan lapisan akhir yang keruh. Namun, dengan detail tak terhingga yang dibayarkan ke proses, hasil akhirnya adalah gemerlap dan bahkan selesai.

Sementara banyak elemen E-Type dikembalikan ke pabrik terbaik mereka, yang lain ditingkatkan sehingga Jaguar dapat digerakkan secara teratur dengan tingkat kenyamanan dan keamanan terbaik.

Fase pertama adalah memastikan mobil akan aman digunakan untuk masa depan, artinya semuanya harus keluar, dari mesin dan gearbox ke kedua gandar

Tim bengkel menemukan bahwa banyak area lantai dan kusen dalam dan luar yang tidak dapat diperbaiki

Seluruh bagian mobil dibuat secara struktural aman dan kedap air sebelum pekerjaan lain dilakukan

Reassembly dimulai dengan memasang suspensi belakang independen bertingkat E-type ini, yang juga mencakup kaliper rem dan bantalan rem yang ditingkatkan.

Pada tahap ini, suspensi depan juga dipasang untuk membuat kulit bergulir, membuat mobil lebih mudah untuk bermanuver di sekitar bengkel sibuk E-Type UK.

Tim E-Type UK kemudian mengalihkan perhatiannya ke sejumlah peningkatan kinerja dan kegunaan.

Mesin XK6 3,8 liter yang asli dilengkapi dengan Cams pengangkat tinggi, engkol yang seimbang dan ringan serta segel baru, yang semuanya akan membantu dengan kemampuan mengemudi dan keandalan.

Juga dilengkapi gearbox lima kecepatan baru untuk shift yang lebih ketat dan jelajah yang lebih halus, knalpot sport penuh stainless steel baru dan radiator aluminium dan tangki header untuk pendinginan yang ditingkatkan.

Dengan banyak pekerjaan yang selesai, sentuhan akhir diterapkan, termasuk interior kulit Oxblood Red yang baru dipangkas, bersama dengan krom baru dan sekeliling lampu utama.

Sandblasting pada sasis mengungkapkan bagian-bagian yang perlu diperbaiki sebelum mobil dapat dicat dengan warna aslinya

Seluruh mobil dibersihkan dan di-skim, kemudian diamplas untuk mendapatkan kelurusan dan kontur yang sempurna, dengan jam halus yang panjang -tuning celah dan celah sempurna

Untuk mencapai warna Jaguar asli dari Opalescent Silver Blue, mobil menjalani proses panjang persiapan yang melelahkan untuk memastikan mobil itu dalam kondisi terbaiknya – dan ternyata indah

Dalam anggukan pada contoh Light-type E langka (yang hanya 12 awalnya telah selesai) pemilik baru meminta penambahan mulut kap mesin vinil merah baru, membuat tampilan terlihat sempurna.

Secara total, biaya penuh restorasi berjumlah lebih dari £ 200.000 – ditambah harga pembelian yang dirahasiakan sebelum dibangun kembali.

Nilai pasar saat ini dari contoh yang dipugar sepenuhnya dan selesai secara unik seperti hari ini adalah di wilayah £ 200.000, meskipun tidak banyak yang akan menempuh jarak beberapa mil seperti ini sejak meninggalkan pabrik lebih dari setengah abad yang lalu. < / p>

Dan mobil itu pasti akan meningkat nilainya di masa depan dan tidak akan menginginkan peningkatan atau peningkatan untuk tahun-tahun mendatang, yang dalam jangka panjang akan menghasilkan keuntungan bagi pemilik baru.

Artikel jadi: Mobil, senilai di wilayah £ 150.000, menurut penilaian kendaraan klasik, sekarang telah meningkatkan suspensi dan rem

Mesin XK6 3,8 liter yang asli dilengkapi dengan kamera pengangkat tinggi, engkol yang seimbang dan ringan dan seal baru, yang semuanya akan membantu dengan kemampuan menggerakkan dan keandalan. Juga dilengkapi gearbox lima kecepatan baru untuk shift lebih kencang dan lebih jelajah

Perhatian khusus diberikan pada interior, termasuk jok kulit Oxblood Red yang baru dipangkas dan dial cepat serta sakelar kontrol

Marcus Holland, pendiri E-Type UK, menggambarkan pemulihan sebesar ini sebagai ‘tantangan nyata’, mengingat bahwa 40 tahun tidak aktif ‘memakan banyak korban di setiap bagian kendaraan’.

Dia menambahkan: ‘Pelanggan datang kepada kami untuk membuat mobil impian mereka menjadi kenyataan, jadi kami akan memisahkannya sepotong demi sepotong, membersihkan dan meningkatkan segala yang kami bisa selamatkan dan mengganti segala sesuatu yang tidak bisa dengan lebih baik daripada -kualitas asli.

‘Kami tidak hanya senang mengirimkan mobil yang selalu mereka inginkan kepada klien kami, tetapi kami merasa terhormat telah berperan dalam menjaga sejarah otomotif Inggris ini di jalan, dan digunakan secara teratur, untuk bertahun-tahun yang akan datang. ‘

Sumber: Dailymail

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com